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Eine Reaktivierung der Bahnstrecke Buchholz-Lüneburg kommt nicht in Frage, sagen die Sprecher der Rot-Grünen Gruppe im Lüneburger Stadtrat, Ulrich Löb (l.) und Klaus-Dieter Salewski.
Eine Reaktivierung der Bahnstrecke Buchholz-Lüneburg kommt nicht in Frage, sagen die Sprecher der Rot-Grünen Gruppe im Lüneburger Stadtrat, Ulrich Löb (l.) und Klaus-Dieter Salewski.

Rot-Grün stellt sich quer

lz Lüneburg. „Für die Rot-Grüne-Gruppe im Stadtrat Lüneburg ist es keine Option, die Bahnstrecke Buchholz – Lüneburg zu reaktivieren.“ Das sagen die verkehrspolitischen Sprecher der Rot-Grünen Gruppe im Rat, Ulrich Löb und Klaus-Dieter Salewski.

In einer Presseerklärung heißt es: „Ochtmissen hat mit der Hauptbahnlinie Hamburg- Hannover, der A 39 und der Anschlussstelle Lüneburg Nord bereits heute eine hohe Lärmbelästigung zu ertragen. Eine weitere Bahnlinie mitten durch Ochtmissen mit über 3300 Einwohnern ist des Guten zu viel.“

Auch für die Bewohner weiterer angrenzender Stadtteile wie Zeltberg und Goseburg stelle die Reaktivierung der Buchholzer Bahn mit Verlängerung durch die Wendlandbahn, wie es die sogennante Breimeier-Variante des VCD vorsieht, eine nicht zumutbare zusätzliche Lärmbelastung dar.

„Das wollen wir den Bürgern der Stadt nicht zumuten. Der Lärm und die Erschütterung der Wohnhäuser an der Bahn, die jetzt schon hinzunehmen sind, ist bereits genug Belastung für die Stadt. Damit trägt Lüneburg seinen Anteil an der unabwendbaren Mobilitätsbelastung und das ist aber auch genug“, sagen Löb und Salewski. „Die Entlastung der deutschen Seehäfen vom wachsenden Containerverkehr muss durch eine intelligente Lösung gefunden werden, die die Menschen und die Natur so wenig wie möglich belastet.“ SPD und Grüne in Lüneburg setzen jetzt auf den von der niedersächsischen Landesregierung eingeleiteten Bürgerdialog zum Aufzeigen von Lösungsmöglichkeiten“.

One comment

  1. st. florian lässt grüßen. welchen spagat werden wohl die hinlegen, die für die a39 sind und gegen die y-trasse?