Mit einem Alkoholverbot will die Gemeinde solchen Ausschreitungen künftig vorbeugen, Verstöße im Ernstfall auch mit Geldstrafen ahnden. Grundlage für die Durchsetzung soll die Benutzungsordnung bieten, für die sich der Jugend-, Sport- und Sozialausschuss bei seiner Sitzung am Dienstagabend mehrheitlich in einer Beschlussempfehlung an den Gemeinderat ausgesprochen hat. Die Abstimmung fiel uneinheitlich aus, bei drei Ja-Stimmen, einem Nein und einer Enthaltung.

Illusionen macht sich Scharnebecks Bürgermeister Hans-Georg Führinger (CDU) allerdings nicht: "Wir wissen, dass wir Alkoholkonsum und Ausschreitungen mit einer Benutzungsordnung nicht grundsätzlich verhindern können." Dennoch erhofft er sich, "mit dieser Grundlage eher Herr der Lage werden zu können". Abgestimmt sei der Erlass des Regelwerks auch mit der Polizei und den zuständigen Ordnungsbehörden. "Als Vorbild für den Regelkatalog diente uns die Benutzungsordnung der Stadt Lüneburg für den Kurpark", so Führinger.

Gegliedert ist die aktuelle Fassung des Ordnungskatalogs in insgesamt zwölf Paragrafen. Untersagt ist neben dem Konsum von mitgebrachtem Alkohol unter anderem auch das Übernachten am Inselsee sowie das Baden von Hunden. Ausdrücklich ausgenommen "vom Konsumverbot sind allerdings an Verkaufsstellen am Inselsee erworbene alkoholische Getränke". Bei Verstößen gegen die Vorschriften sieht die Benutzungsordnung ein Zugangsverbot, mitunter auch mit Geldbußen bis zu 5000 Euro, vor. "Ausgehängt wird das dreiseitige Regelwerk in einem Schaukasten an beiden Zugängen zum Inselsee", erklärt Führinger und hofft, "dass die Schaukästen nicht Opfer von Vandalismus werden."

Großes Interesse habe es für Länder des östlichen Mittelmeers wie die Türkei und Ägypten sowie die deutschen Reiseziele gegeben. Die Messe ist bis Freitag Fachbesuchern vorbehalten, an den letzten Messetagen am Samstag und Sonntag öffnet sie auch für Privatbesucher. Insgesamt werden rund 170 000 Gäste in den 26 Messehallen erwartet.

Der Präsident des Deutschen Reiseverbandes (DRV), Klaus Laepple, hatte am Vortag gesagt, nach den weltweiten Rückgängen im Krisenjahr 2009 sei im laufenden Jahr in Deutschland mit einer stabilen Zahl von Urlaubsreisenden zu rechnen. Die Verbraucher könnten sich über fünf bis acht Prozent geringere Preise in den Katalogen freuen; darüber hinaus werde es aber keine Rabattschlachten geben.

Guay siegte vor dem Kroaten Ivica Kostelic und dem norwegischen Olympiasieger Aksel Lund Svindal. Der bis vor dem Rennen führende Österreicher Michael Walchhofer kam nur auf den 15. Platz. Deutsche Skirennfahrer hatten sich nicht für das Weltcup-Finale am WM-Ort des kommenden Jahres qualifiziert.

Das teilte die Allianz Deutschland AG am Donnerstag in München mit. 2008 hatte das Unternehmen allerdings von Immobilienverkäufen profitiert. Zudem seien wegen des Umbaus höhere Belastungen aus Vorjahresschäden verbucht worden. Aber auch die niedrigen Zinsen drückten auf das Ergebnis. Dagegen legte der Umsatz vor allem dank guter Geschäfte mit Lebensversicherungen um 7 Prozent auf 27,7 Milliarden Euro zu.

Der am Donnerstag gemeldete Rückruf erfolgt zu einem Zeitpunkt, da Toyota mehr als acht Millionen eigene Autos weltweit wegen Problemen mit Gaspedalen und Bremssystemen zurückrufen muss. Bei der Kleinwagen-Tochter Daihatsu, an der Toyota zu mehr als 51 Prozent beteiligt ist, handelt es sich vor allem um fehlende oder lockere Schrauben bei der Radaufhängung.

Unterdessen gibt es die nächste Unfallmeldung mit einem Toyota: In einem Vorort von New York hat eine Frau die Kontrolle über ihren Prius verloren, ist über eine Straße geschossen und kam erst an einer Mauer zum Stehen. Die 56-Jährige sagte, das Auto habe von selbst beschleunigt. Sie kam bei dem Unfall, der bereits am Dienstag passierte, mit leichten Verletzungen davon.

Es ist der zweite Prius binnen kürzester Zeit, der in den USA für öffentliche Aufmerksamkeit sorgt. Erst am Sonntag war eines der Hybridautos unkontrolliert über eine Schnellstraße gerast. Der Fahrer sagte, sein Gaspedal habe sich verklemmt. Erst mit Hilfe eines Polizisten gelang es dem Fahrer, den Wagen anzuhalten.

Beide Fälle schaut sich die Verkehrssicherheitsbehörde an. Sie steht unter starkem politischen Druck. In der Vergangenheit wurde ihr vorgeworfen, zu lasch mit Toyota umgegangen zu sein. Bereits vor Jahren hatten sich die Beschwerden von Fahrern gehäuft, der große Rückruf begann indes erst Ende letzten Jahres und setzte sich Anfang diesen Jahres fort.

Der Prius der Modelljahre 2004 bis 2009 gehört zu den Fahrzeugen, die Toyota wegen rutschender Fußmatten zurückgerufen hat. Noch fehlt aber eine Lösung für das Problem, dass sich der Teppich so unter das Gaspedal schiebt, dass dieses festhängt. Der neuere Prius des Modelljahrs 2010 muss wegen Fehlern im Bremssystem in die Werkstätten. Auf unebener Fahrbahn können die Bremsen kurzzeitig aussetzen. Toyota korrigiert das mit einer neuen Software.

Risiken seien der steigende Ölpreis und die Tarifstreitigkeiten mit den Piloten. Nach den Verlusten von 2009, den ersten seit sechs Jahren, will Lufthansa im laufenden Jahr weiter Kosten im Passagier- und Frachtgeschäft senken. Zugleich sollen Umsatz und operativer Gewinn zulegen. Ein deutlich höheres operatives Ergebnis erwartet der Vorstand erst für 2011.

Vor einer Woche hatte der Dax-Konzern berichtet, im abgelaufenen Geschäftsjahr 2009 erstmals seit 2003 in die roten Zahlen gerutscht zu sein. Unter dem Strich stand ein Verlust von 112 Millionen Euro bei einem um mehr als 10 Prozent auf 22,3 Milliarden Euro gesunkenen Umsatz. Ein Jahr zuvor hatte die Airline noch einen Konzerngewinn von 542 Millionen Euro ausgewiesen. Den selbst definierten operativen Gewinn bezifferte Lufthansa für 2009 auf 130 Millionen Euro - gerade noch 10 Prozent vom Vorjahreswert.

Neben Passagier- und Frachtrückgängen in der Krise sieht sich das Unternehmen in Europa zunehmend der Konkurrenz von Billigfliegern ausgesetzt. Zudem müssen die verschiedenen Zukäufe wie Austrian Airlines, Brussels Airlines und British Midland saniert und in den Konzern integriert werden. Lufthansa erwartet dann jährliche Kostenvorteile von 180 Millionen Euro. Intern tut man sich schwer, die Sparprogramme bei der eigenen Belegschaft durchzusetzen. In den Tarifverhandlungen mit den Piloten kam es bereits zum Streik, der aber nach einem Tag abgebrochen wurde.

Im Passagiergeschäft schrieben lediglich die Konzerntöchter Swiss (93 Millionen Euro) und Germanwings (24 Millionen Euro) schwarze Zahlen. Die Fluglinien unter der Marke Lufthansa (minus 107 Millionen Euro) sowie die neuen Ableger Austrian Airlines (minus 31 Millionen Euro) und British Midland (minus 78 Millionen Euro) rissen die Passagiersparte mit acht Millionen Euro in die operative Verlustzone. 2009 hatte hier noch ein operativer Gewinn von 789 Millionen Euro gestanden. Auch im laufenden Jahr erwartet der Vorstand bei Austrian Airlines und British Midland rote Zahlen.

«Klar will ihn jeder schlagen. Aber das gilt auch für jeden anderen auf der Strecke, mit dem man kämpft. Wenn man aber einen Michael Schumacher besiegen kann, ist das sicherlich ein persönliches Highlight», sagte Adrian Sutil in einer Umfrage der Deutschen Presse-Agentur dpa vor dem WM-Auftakt. Neuling und Williams-Pilot Nico Hülkenberg meinte: «Ich glaube, es bremst keiner für Michael. Wenn man den Jahrhundert-Rennfahrer hinter sich hat, will man ihn nicht vorbeilassen.»

91 Rennsiege von Schumacher gegen lediglich eine Handvoll Grand-Prix-Triumphe seiner fünf deutschen Konkurrenten. Die Siege gehen alle auf das Konto von Vizeweltmeister Sebastian Vettel, 22 Jahre alt und im Red Bull einer der schärfsten Widersacher von Schumacher in dieser Saison. «Als siebenmaligen Weltmeister traut man ihm natürlich viel zu, aber man muss auch abwarten wie konkurrenzfähig sein Auto ist», sagte der Heppenheimer über den Mercedes-Neuzugang. Einen Rekordweltmeister, der aus der «Rente» zurückgekommen ist, will man doch erst recht nicht vorbeilassen, oder? Vettel diplomatisch: «Das hat eigentlich nichts mit dem Alter zu tun, auf der Strecke ist jeder ein Konkurrent, den man schlagen will.»

Und doch wird jeder Zweikampf auf dem Asphalt mit Schumacher mit besonderer Aufmerksamkeit verfolgt werden. «Ich denke, dass die Piloten in der Formel 1 sehr professionell sind und mit der Rückkehr von Michael Schumacher umzugehen wissen. Da ist von allen Seiten viel Respekt für seine bereits erbrachten Leistungen», sagte Timo Glock, der im neuen Virgin-Team keine Gefahr für den Rekordchampion darstellen dürfte - außer bei möglichen Überrundungen. «Er wird alles daran setzen, den achten Titel einzufahren», meinte der Wersauer, der ihm genau diesen Triumph «absolut» zutraut. «Er ist so erfahren und professionell wie kein anderer. Wenn der Mercedes läuft, wovon ich ausgehe, wird er vorne mitfahren», pflichtete Force-India-Fahrer Sutil aus dem bayrischen Gräfelfing bei.

Für einen der fünf Deutschen wird die Rückkehr des Rekordchampions zu einer ganz besonderen Herausforderung. Als Nico Rosberg bei den Silberpfeilen anheuerte, ging er noch nicht davon aus, dass er den erfolgreichsten Piloten als neuen Teampartner zur Seite gestellt bekommt. «Auf der Strecke wird einem nichts geschenkt - weder der Konkurrenz noch dem eigenen Teamkollegen, egal wie der heißt oder welche Erfolge er bisher eingefahren hat», sagte der 24 Jahre Wiesbadener. Er erwartet einen harten, aber fairen Wettbewerb. Vor allem die jungen und neuen Piloten würden Schumacher nichts schenken, meinte Glock. «Warum auch? Schließlich ist es das Ziel eines jeden Piloten, irgendwann die WM-Krone zu erzielen.» Nur, dass Schumacher sie sich dieses Jahr auch wieder schnappen will.