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„Es haben sich zusätzliche Fragen ergeben“, sagt die Kreistagsgruppe Die Linke/Die Partei nach ihrer erneuten Akteneinsicht. Die Abgeordneten wollen die Gründe herausfinden, warum das Gutachten zur Reaktivierung der Bahnstrecken dem Kreistag verspätet vorgelegt wurde.

Viel Lob für die Verwaltung gab es in der jüngsten Ratssitzung in Bleckede. Den Vertretern aller Fraktionen gefiel die „neue Transparenz und Kommunikation“ mit der Politik. Geprägt war die Sitzung durch viele – weitgehend einstimmige – Beschlüsse, die die Lebensqualität vor Ort vor allem für Familien steigern soll.

Der Niedersächsische Landtag hat sich mehrheitlich für die Reaktivierung alter Bahnstrecken ausgesprochen. Aber um die Machbarkeitsstudie aus Lüneburg gibt es noch Streit.

„Welche Regressmöglichkeiten haben wir gegebenenfalls gegenüber dem Gutachter?“ Das ist eine Frage von vielen Fragen, auf die sich die Kreistagsgruppe Die Linke/Die Partei eine Antwort nach dem Blick in die Akten beim Thema Reaktivierung der Bahnstrecken erhofft.

Die Reaktivierung der Bahnstrecken Lüneburg-Amelinghausen-Soltau und Lüneburg-Bleckede sei wesentlich für eine Verkehrswende im Landkreis – die möglicherweise in einem regionalen S-Bahn-System unter Einbindung weitere Strecken münde. So sieht es der Fachausschuss des Kreistages.

Das Signal an Hannover, die Bahnstrecken von Amelinghausen und Bleckede nach Lüneburg zu reaktivieren, wird immer kräftiger. Nach den Verwaltungschefs und den Grünen im Kreis sprechen sich auch Lüneburgs Grüne dafür aus. Ihr Anliegen: Bedenken von Bürgern an den Haltepunkten möglichst ausräumen.

Nach dem bereits 2017 beschlossenen Ausbau der Bahnstrecke Lüneburg-Dannenberg soll die Fahrzeit für Züge von 67 auf 51 Minuten sinken und ein Zwei-Stunden-Takt realisiert werden. Allerdings geht die Planung für das Projekt nur schleppend voran – zum Ärger der Kreise Lüneburg und Lüchow-Dannenberg.

Eigentlich sind sich CDU und Grüne einig: Die Wiederbelebung des regionalen Bahnverkehrs zwischen Bleckede, Lüneburg und Amelinghausen wäre wichtig für die Verkehrswende im Landkreis Lüneburg. Streit gibt es allerdings um ein Gutachten der Kreisverwaltung zu der Bahnstrecke.

Niedersachsen hat Anfang des Jahres das komplette OHE-Streckennetz übernommen. Damit ist die Reaktivierung möglich. Im Kreis Harburg ist das Interesse offenbar nicht allzu groß, andernorts aber schon.

Der Landkreis Lüneburg gibt die Hoffnung nicht auf, dass neben der Bahnstrecke in die Heide auch die Elbe-Trasse reaktiviert werden könnte. Dabei fiel die Analyse der Gutachter sehr unterschiedlich aus.